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面料是汽車內(nèi)飾中最常用的三種彈性面料之一(另外兩種是皮革和人造皮革) ，具有良好的通風(fēng)性、耐熱耐寒性、靈活的圖案、輕便經(jīng)濟(jì)、舒適和環(huán)境友善的特點，主要用于座椅、天花板、扶手、立柱等領(lǐng)域，是一套裝飾性和功能性相結(jié)合的產(chǎn)品，是內(nèi)飾風(fēng)格的延伸。那什么是汽車內(nèi)飾織物面料。

織物由纖維和紗線構(gòu)成，柔軟，具有一定的力學(xué)性能和厚度。按織造方法，大致可分為機織物、針織物和非織造布三大類。

機織面料

機織面料是由相互進(jìn)行垂直的一組經(jīng)紗和一組緯紗在織機上按一定發(fā)展規(guī)律以及縱橫交錯織成的一種文化制品。（由于多軸向加工企業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，其實已打破我們這種方式限制，3D織物將會在下篇主要討論）

座椅主織物通常為機織提花織物，輔助織物通常為機織平紋織物。 織造花樣是在織物織造時，隨著經(jīng)緯結(jié)構(gòu)的變化而形成花樣，細(xì)紗，對原紗的要求極高。 根據(jù)圓形花型的大小，提花織物可分為機織小提花織物和機織大提花織物。 不同交織規(guī)律的經(jīng)紗小于20根，成為小提花。 經(jīng)紗數(shù)在一個周期內(nèi)的幾千根，稱為提花機，通常以一種織物為基布，另一種或幾種織物顯示圖案。

機織物的織造包括三個過程: 織前準(zhǔn)備、織造和毛坯整理?？椙皽?zhǔn)備工藝包括卷繞、整經(jīng)、上漿、整經(jīng)、卷繞等?？椩熘饕虚_口、送經(jīng)、引緯、打緯和卷曲五大動作。織造毛坯的后整理工藝一般包括檢驗、修補、清洗、烘干、折疊、分級和包裝等。

針織面料

針織物是由一組或多組紗線按照一定規(guī)律在針織機上連接成環(huán)而成的一種織物。它是針織線圈織物的基本結(jié)構(gòu)單元，也是這種織物區(qū)別于其他織物的標(biāo)志。根據(jù)線圈連接的特點，針織物可分為經(jīng)編針織物和緯編針織物。頂部覆蓋織物通常是經(jīng)編針織物。

經(jīng)編是將一組或幾組數(shù)據(jù)平行結(jié)構(gòu)排列的紗線，由經(jīng)向喂入同時可以進(jìn)行成圈形成這種針織物的一種教學(xué)方法。緯編是將紗線由緯向喂入針織機，使紗線圖像依次地彎曲成圈并互相穿套而形成的針織物。

針織物的生產(chǎn)可分為針織前準(zhǔn)備工藝、針織工藝、染整工藝和縫制工藝。 緯編前準(zhǔn)備工序由梭心和一些輔助工序組成，經(jīng)編前準(zhǔn)備工序由梭心、整經(jīng)和一些輔助工序組成。 針織過程是將紗線按照一定的組織規(guī)律編織成灰布或半成品的過程，包括針織、檢測、修理和包裝。

非織造布面料

非織造布是由纖維、紗線或長絲通過機械、化學(xué)或物理手段粘合或粘合而成的片狀或氈狀結(jié)構(gòu)，但不包括機織、針織、簇絨和傳統(tǒng)的毛氈、紙制品。非織造布的主要特點是直接形成纖維網(wǎng)，固體成型片材，不經(jīng)過一般的紡絲、織造工藝。

針刺無紡布是由具有特殊結(jié)構(gòu)的鉤針編織而成，穿過纖維網(wǎng)，將上層纖維逐漸壓入下層纖維或帶到上層。整個纖維網(wǎng)就變成了密密麻麻的氈狀結(jié)構(gòu)，相互交織，糾纏在一起，密不可分?？p紉無紡布是一種干燥的無紡布?？p紉法是利用經(jīng)編線圈結(jié)構(gòu)來增強網(wǎng)、紗線層、非織造材料或它們的組合，制成無紡布。熱軋無紡布是指在纖網(wǎng)中加入纖維狀或粉末狀的熱熔粘合增強材料，然后將纖網(wǎng)加熱熔融冷卻增強成布。

非織造布進(jìn)行加工的兩個方面主要研究步驟是纖維成網(wǎng)和纖維間固結(jié)。

織物作為汽車內(nèi)飾的重要組成部分，不僅要滿足外觀要求，而且要滿足性能要求，主要涉及織物的基本物理性能（厚度、平方米克重、透氣性、緯向傾斜度等）。 物理機械性能（斷裂強度、撕裂強度、剝離強度等）、耐久性能（耐磨性、色牢度性能、縫紉性能等）、安全性能（阻燃性、偶發(fā)性等）、抗污性和易清潔性能等。所有要求均滿足汽車內(nèi)飾織物的裝飾、安全、舒適性和耐久性要求。